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中國(guó)起重機(jī)械發(fā)展歷程及現(xiàn)狀(起重機(jī)械發(fā)展的制約因素)
時(shí)間:2021-10-27來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):630
李志勇 馬志強(qiáng)
甘肅省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院 蘭州 730050
摘 要:現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展,使起重機(jī)械成為不可或缺的生產(chǎn)輔助設(shè)備,被廣泛地用于工廠、工地、港口、停車場(chǎng)等場(chǎng)所,以完成各種物料、設(shè)備的起吊、安裝和人員輸送等施工作業(yè),從而減輕人們的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。當(dāng)前國(guó)內(nèi)起重機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展在不斷更新,以滿足工業(yè)生產(chǎn)方式和用戶需求的多樣性,以特有的功能滿足特殊環(huán)境需要。
關(guān)鍵詞:起重機(jī)械;發(fā)展現(xiàn)狀
中圖分類號(hào):TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 文章編號(hào):1001-0785(2020)17-0035-03
0 引言
起重機(jī)械是指以間歇、重復(fù)工作方式,通過(guò)起重吊鉤或其他吊具起升、下降或升降與運(yùn)移重物的機(jī)械設(shè)備[1]。在2014 年由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局修訂,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)頒布的特種設(shè)備目錄中,對(duì)起重機(jī)械的定義指用于垂直升降或垂直升降并水平移動(dòng)的機(jī)電設(shè)備,其范圍規(guī)定為額定起重量大于或等于0.5 t 的升降機(jī);額定起重量大于或等于3 t(或額定起重力矩大于或等于40 t·m 塔式起重機(jī),或生產(chǎn)率大于或等于300 t/h 的裝卸橋),且提升高度大于或等于2 m 的起重機(jī);層數(shù)大于或等于2 層的機(jī)械式停車設(shè)備。
隨著國(guó)家高速的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),國(guó)內(nèi)起重機(jī)械市場(chǎng)急速擴(kuò)張, 起重機(jī)械向重點(diǎn)產(chǎn)品大型化,通用產(chǎn)品輕量化,零部件通用化的發(fā)展趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。
面對(duì)我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展的較好勢(shì)頭,應(yīng)注重起重機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)制造技術(shù),研究并提出為起重機(jī)械設(shè)備可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),雖然目前中國(guó)生產(chǎn)制造的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入行業(yè)前列,但對(duì)自主創(chuàng)新,建立自己品牌等方面的意識(shí),還存在一定的局限性。推動(dòng)國(guó)內(nèi)起重機(jī)械行業(yè)高質(zhì)發(fā)展的關(guān)鍵還在于技術(shù)創(chuàng)新,結(jié)合現(xiàn)有先進(jìn)制造技術(shù),逐步向智能化發(fā)展。
1 起重機(jī)械發(fā)展歷程
起重機(jī)械在我國(guó)的應(yīng)用歷史悠久,古代灌溉用的桔槔就是臂架型起重設(shè)備的原型[2]?,F(xiàn)代社會(huì),隨著科學(xué)技術(shù)不斷向前發(fā)展,起重機(jī)械經(jīng)歷了有200 多年的發(fā)展歷程,其主要制造國(guó)為發(fā)達(dá)國(guó)家,如德國(guó)、芬蘭,日本等,其主要銷售區(qū)集中在北美、歐洲和亞洲。
我國(guó)起重機(jī)械的發(fā)展也經(jīng)歷了不斷革新。近年來(lái)隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷提升,同時(shí)隨著交通、冶金、建筑等行業(yè)的快速發(fā)展,起重機(jī)械設(shè)備需求量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。在一些特殊使用環(huán)境下,對(duì)起重機(jī)械設(shè)備性能提出了更高要求。
2 中國(guó)起重機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀
我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)是在持續(xù)積累、充分競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下發(fā)展起來(lái)的。自上世紀(jì)60 年代推出第一代汽車起重機(jī)至今,已經(jīng)走過(guò)50 多年的歷史,在設(shè)備研發(fā)和制造技術(shù)上得到了長(zhǎng)足發(fā)展[3]。當(dāng)前,我國(guó)起重機(jī)械正以前所未有的速度進(jìn)入國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)行列。起重機(jī)械需求量的日益遞增促使了我國(guó)起重機(jī)械制造水平的增長(zhǎng),同時(shí)也提升了起重機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)含量。噸位兩極化和產(chǎn)品智能化是我國(guó)未來(lái)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)[4],即向大型化和迷你化發(fā)展?;谟脩羰褂卯a(chǎn)品特性而言,起重機(jī)械行業(yè)近幾年的需求變化集中體現(xiàn)在:系列產(chǎn)品模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、組合化和實(shí)用化;通用產(chǎn)品輕型化、小型化和多樣化;產(chǎn)品性能自動(dòng)化、智能化和集成化;產(chǎn)品設(shè)計(jì)微機(jī)化、精確化和快速化;產(chǎn)品構(gòu)造新型化、美觀化和綜合化;重點(diǎn)產(chǎn)品大型化、高速化、耐久化和專用化;售后服務(wù)快捷化、專業(yè)化和人性化[5]。
面對(duì)用戶需求的多樣性,加上當(dāng)前市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的影響,起重機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)商開始考慮加速轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快兩化融合、加大創(chuàng)新力度,以便產(chǎn)品能跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。
由德國(guó)推出的“工業(yè)4.0”概念,即以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命,或革命性的生產(chǎn)方法[6]。該戰(zhàn)略旨在通過(guò)充分利用信息通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng),即信息技術(shù)與物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段,將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型[7]。
起重設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)制造過(guò)程中不可或缺的一部分,在制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,起重機(jī)械行業(yè)將會(huì)經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn),同樣也是機(jī)遇,面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境,唯有緊跟時(shí)代步伐,才能促進(jìn)我國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展。
3 國(guó)內(nèi)起重機(jī)械發(fā)展的制約因素
盡管在當(dāng)前起重機(jī)械行業(yè)中,我國(guó)現(xiàn)已成為全球最大的起重機(jī)械制造和小噸位起重機(jī)械產(chǎn)品出口國(guó)[8],但在超大噸位和智能型起重機(jī)械的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力仍然不足,新材料、新工藝的開發(fā)仍是其行業(yè)發(fā)展的阻礙。有關(guān)超大噸位的技術(shù)突破更多還是寄望于技術(shù)實(shí)力雄厚的國(guó)內(nèi)大型企業(yè),而中、小型企業(yè)可能會(huì)缺乏技術(shù)沉淀與資金支持。
僅從起重機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)值增速看,我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值、出口量的增加以及產(chǎn)品質(zhì)量的提升。但整體技術(shù)實(shí)力與發(fā)達(dá)國(guó)還有一定差距,同時(shí)還存在著政策和市場(chǎng)兩個(gè)主要方面的制約因素。
3.1 行業(yè)政策的收緊
近年來(lái)國(guó)家大力提倡節(jié)能和環(huán)保,工程機(jī)械方面的政策相對(duì)嚴(yán)格[9]。在我國(guó)現(xiàn)有環(huán)保和節(jié)能相關(guān)法律的約束下,加之一些地區(qū)環(huán)保政策要求比較嚴(yán)格,對(duì)起重機(jī)械關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)計(jì)制造技術(shù)的要求有所提高,起重機(jī)械的生產(chǎn)成本大幅提高,進(jìn)而加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈
目前,國(guó)內(nèi)制造業(yè)面臨著非常嚴(yán)峻的全球化競(jìng)爭(zhēng),作為制造業(yè)重要組成部分,起重機(jī)械領(lǐng)域也深受國(guó)際化的沖擊。
在之前的很長(zhǎng)一段時(shí)間里,我國(guó)本土的一些起重機(jī)械產(chǎn)品占據(jù)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非常大的市場(chǎng)份額,但是后來(lái)隨著一些國(guó)際品牌的不斷加入,形成了國(guó)際、國(guó)內(nèi)品牌激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。然而國(guó)內(nèi)起重機(jī)在設(shè)計(jì)方面還存在很多不成熟的地方,尤其在一些新產(chǎn)品、新材料和新技術(shù)的開發(fā)方面被很多國(guó)外產(chǎn)品占盡了先機(jī)。
4 結(jié)語(yǔ)
起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要支撐,將會(huì)面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn),需要制造主體認(rèn)清當(dāng)前發(fā)展形勢(shì),了解自身優(yōu)勢(shì)和差異,及時(shí)予以引進(jìn)、吸收和改進(jìn),加大創(chuàng)新力度,在產(chǎn)品性能自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化和柔性化上下功夫,成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者,同時(shí)也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者。
另外,在科學(xué)、完善的起重機(jī)械設(shè)計(jì)、制造標(biāo)準(zhǔn)體系下,促進(jìn)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,提高我國(guó)起重設(shè)備制造發(fā)展水平,為其開拓更廣闊的發(fā)展空間,對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
參考文獻(xiàn)
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2025-06
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2025-06
室外吊運(yùn)機(jī)的定期清潔工作
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2025-06
MG型60/5t龍門吊_龍門起重機(jī)施工機(jī)械的**控制措施
1)各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械,嚴(yán)禁無(wú)證操作。 2)操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 3)駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 4)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí),應(yīng)選擇**的停放地點(diǎn),夜間應(yīng)有專人看管。 5...詳細(xì)
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2025-06
預(yù)制場(chǎng)龍門吊起重機(jī)火災(zāi)撲救的基本方法
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2025-06
門式起重機(jī)的常規(guī)檢查包括有以下幾點(diǎn)?龍門吊生銹遇到這種問(wèn)題該怎么處理?
門式起重機(jī)的常規(guī)檢查包括有以下幾點(diǎn)? 1.門式起重機(jī)各個(gè)部件(螺釘是否緊固、滑動(dòng)部件潤(rùn)滑等); 2.電氣部分:要及時(shí)更換已經(jīng)老化的電纜、及時(shí)清理灰塵; 3.鋼結(jié)構(gòu)部分:在惡劣天氣之后要仔細(xì)檢查結(jié)構(gòu)件是否有裂痕以及焊接處是否有裂痕,檢查主要部件是否生銹,并且及時(shí)除銹,連接軸是否螺釘是否緊固,是否變形; 4.起升機(jī)構(gòu)檢查: 吊具的常規(guī)檢查(吊鉤是否生銹、螺釘是否松動(dòng),鋼絲繩、滑輪等是否完整,...詳細(xì)
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2025-06
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單梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用中外合資品牌凱誠(chéng)雙速電動(dòng)葫蘆。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、操作方便?! p速器:?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)電動(dòng)葫蘆減速器采用斜齒輪三級(jí)減速。齒輪、齒輪軸采用40Cr或20CrMnTi鋼鍛造,經(jīng)熱處理后均由滾動(dòng)軸承支承。箱體由鑄鐵制成,裝配緊密,防塵?! L筒裝置:滾筒由鑄鐵或無(wú)縫鋼管制成,通過(guò)花鍵與減速機(jī)相連,另一端由錐形電機(jī)前端的滾動(dòng)軸承支撐。鼓殼是鋼板做的。吊鉤裝置:吊鉤采用...詳細(xì)